Technologie et R et D

Technologie et R et D

Nous avons recours aux nouvelles technologies, à la science des données, à l’apprentissage machine et à l’intelligence artificielle dans toutes nos activités

La technologie et la R et D font partie intégrante de notre entreprise et nous permettent d’avoir des opérations plus sûres et plus efficaces, et à laisser une empreinte réduite.

Pour que le monde atteigne la carboneutralité, nous devons trouver de meilleures façons de lui fournir les matériaux nécessaires. Certaines des technologies dont nous avons besoin pour atteindre la carboneutralité d’ici 2050 n’existent pas encore, d’où l’importance de travailler en partenariat et d’apporter notre contribution pour les concrétiser. Voilà pourquoi nous entretenons une culture d’innovation qui permet à notre personnel de relever les défis avec courage et créativité.

Nous avons créé des technologies et bâti une organisation de R et D de pointe, et nous travaillons en partenariat avec les universités, les gouvernements, d’autres sociétés et des entreprises en démarrage pour tester, créer et accélérer les technologies qui nous permettront de réaliser notre stratégie.

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ELYSIS

ELYSIS, notre coentreprise avec Alcoa bénéficiant du soutien d’Apple ainsi que des gouvernements du Québec et du Canada, a pour but de mettre au point une technologie de pointe, dite « d’anodes inertes », qui permet d’éliminer toutes les émissions directes de gaz à effet de serre du procédé d’électrolyse de l’aluminium.

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BlueSmelting

BlueSmeltingMC est une nouvelle technologie de réduction d’ilménite susceptible de produire 95 % moins de gaz à effet de serre que le procédé de réduction actuel, ce qui permettrait de fabriquer du dioxyde de titane, de l’acier et des poudres métalliques ayant une empreinte carbone nettement plus faible.

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BioIron

Le procédé BioIronMC utilise de la biomasse brute durable et une technologie à micro-ondes plutôt que du charbon pour transformer en fer le minerai du fer du Pilbara lors de la fabrication de l’acier. BioIron offre le potentiel d’être carboneutre et peut se traduire par des émissions nettes négatives quand il est associé au captage et au stockage du carbone. Le projet pilote a constitué un succès et nous prévoyons maintenant de tester le procédé à plus grande échelle.

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Projet pilote visant l’hydrogène dans le procédé de calcination à Yarwun

En partenariat avec Sumitomo Corporation et l’Australian Renewable Energy Agency, nous construisons une usine pilote d’hydrogène – première du genre – à notre usine d’alumine Yarwun située à Gladstone, dans le Queensland, en Australie.

Notre feuille de route technologique

Nous appliquons une approche disciplinée à la R et D. Notre feuille de route technologique met l’accent sur cinq domaines alignés sur nos priorités stratégiques.

  • Santé et sécurité
    • Réduire l’exposition aux dangers pour les équipes de première ligne
    • Gérer la santé et le bien-être de notre personnel
  • Réduire notre empreinte environnementale
    • Réduire la consommation d’eau
    • Améliorer le traitement de l’eau
    • Empilage à sec des résidus miniers
    • Procédé à sec
    • Fermeture
  • Soutenir la croissance
    • Découvrir de nouveaux gisements
    • Réduire l’intensité du capital
    • Créer de nouvelles sources de revenus
  • Décarboner nos activités et nos produits
    • Acier vert et produits à faible empreinte carbone
    • Options de stockage d’énergie
    • Procédé vert
    • Énergie verte
    • Parc de véhicules verts
  • Améliorer la productivité
    • Maximisation de la valeur de chaque gisement
    • Utilisation de l’équipement
    • Automatisation
    • Efficacité énergétique

Bureau du scientifique en chef

Pour nous aider à trouver de meilleures façons de fournir les matériaux dont le monde a besoin, notre scientifique en chef, Nigel Steward, et son équipe recherchent sur toute la planète les technologies et les idées les plus novatrices pouvant définir l’avenir de l’exploitation minière durable. Nous avons actuellement 500 spécialistes qui se consacrent à la R et D, au Canada, en France, en Australie, aux États Unis, au Royaume-Uni et en Chine. En plus de notre expertise interne, nous collaborons avec un écosystème de partenaires autour du globe, y compris des universités, des laboratoires de recherche publics et des entreprises en démarrage. 

Faites connaissance avec Nigel Steward, notre scientifique en chef

Faites connaissance avec Nigel Steward, notre scientifique en chef

Nigel Steward, notre scientifique en chef, dirige notre programme mondial technologique et de R et D à l’échelle mondiale. Il est titulaire d’un baccalauréat en science (ingénierie) et d’un doctorat en métallurgie et science des matériaux de l’Imperial College de Londres et est associé de la Royal School of Mines. Il détient aussi un MBA de l’Université Queen’s, au Canada. Depuis plus de 30 ans, Nigel a occupé des postes opérationnels dans nos divisions de l’aluminium, du cuivre et des diamants, notamment à titre de directeur exécutif, Opérations, Cuivre et Diamants.

Comité consultatif sur l’innovation

Nous avons établi en 2023 un comité consultatif sur l’innovation regroupant des spécialistes de la R et D du monde entier. Le comité fournira des connaissances sur des moyens nous permettant d’accélérer notre portefeuille d’innovation et offrira des conseils sur les technologies émergentes et de rupture dans certains domaines tels que la santé et la sécurité, l’environnement, les enjeux sociaux et la gouvernance, la croissance, la réduction des émissions de carbone et la productivité. 

Extraction de données

Les satellites qui passent au crible l’océan de données disponibles nous en apprennent beaucoup, depuis la position d’un camion jusqu’à l’emplacement de notre prochaine découverte. Nous avons élaboré des systèmes informatiques qui peuvent analyser des données et prendre des décisions en quelques microsecondes. Un concasseur de minerai dans une usine de traitement du minerai de fer peut communiquer avec les camions pour leur faire savoir quand il a besoin d’être alimenté. À notre mine de bauxite Weipa, un logiciel mathématique spécial aide nos agents d’ordonnancement portuaire à gérer des centaines de navires chaque année. Toutes ces façons d’exploiter les données nous aident à réduire au minimum les temps d’arrêt, à diminuer notre consommation d’énergie et à abaisser nos coûts d’exploitation.